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基本收复上周失地 甲醇期货震荡反弹

发布时间:2020-09-15 09:14   来源:未知    作者:admin

基本收复上周失地 甲醇期货震荡反弹

尽管受原油波动影响,甲醇期货价格上周一度回落,但周五及本周一已基本收复失地。现货表现来看,内陆及沿海地区价格也保持强势,沿海库存去化且货权集中态势下,基差有所收窄。海外供应来看整体呈恢复态势,阿曼SMC周一意外停车,美洲开工近期提升,特立尼达和多巴哥三菱100万吨装置计划9月底投产试车运行,需要留意。但9-10月份到港预计偏低,未来两周进口船货到港量预估在47万吨附近。国内开工情况一般,兖矿国宏意外停车,整体开工率维持在68.13%,后续关注国内外气头装置冬季检修计划。需求端MTO目前开工极高,其他传统下游表现平平。目前市场氛围较好,甲醇期货有望挑战2100一线,但2100元之上预计市场将分歧较大。
 

 
 
2020 年迄今为止国内已投产甲醇产能共计376万吨,其中宁夏宝丰二期 220 万吨规模较大,已于5月顺利投产,其下游配套MTO装置已于去年投产;安徽临泉30万吨、陕西精益26万吨、恒信高科15万吨、新疆天业二期30万吨、万鑫达10万吨装置也于近期顺利投产。下半年供应端增量仍然不小,烟台万华66万吨产能预计9月投产,河南心连心、晋开延化、金诚泰、中煤鄂能化等装置也有投产计划。
 
2020年国际市场新增产能主要集中在伊朗与特立尼达和多巴哥。伊朗Kimiaya 165万吨装置、Busher165万吨装置已出产品。需要关注的是,特立尼达和多巴哥三菱100万吨装置计划9月底投产试车运行,但后续货源发往中国量或有限。
 
近两周国内甲醇开工略有下滑,上周国内开工略降至68.13%。兖矿国宏67万吨装置9日意外停车,计划检修20天;包钢庆华8日起检修20天;山西宏源(安全事故)、唐山中润、宁夏和宁8日临时停车恢复时间待定;山西同煤8月17日附近停车,9月6日已恢复;甘肃华亭1日起检修1个月;安徽华谊8月31日停车,重启时间待定;润中清洁计划9月中下旬检修25日。

外盘方面欧洲及美洲目前开工低位有所回升。阿曼SMC130万吨/年甲醇装置故障意外停车,初步预计检修15天。伊朗装置基本运行正常,卡维重启情况有待进一步核实。卡塔尔99万吨装置运行不稳定,尚未兑现检修。马来1#、2#装置复工后开工8-9成。印尼KMI10-11月有检修计划。俄罗斯、荷兰、挪威部分装置低负荷,俄罗斯 Metafrax8 月停车检修至今。中南美,梅赛尼斯于特立尼达及智利部分装置4月开始长停,特立尼达 MHTL5套装置中2套检修,另一套前期检修的190万吨装置目前负荷不高。委内瑞拉3条线250万吨装置目前其中2条线重启恢复,部分船货发往日本和中国。
 
2020年计划新增甲醇制烯烃装置极少,近期山东大泽20万吨MTP计划9月中下旬重启,下游PO已开车、沈阳蜡化10万吨MTO及山东华滨10万吨MTP技改为MTO也有重启传闻;天津渤化60万吨 MTO 计划年底投放,预计推迟至明年上半年。甘肃华亭20万吨MTO也将于明年上半年投产。吉林康乃尔30万吨MTO投产长期推迟后,终于在4月16日投产;但其后续生产持续性不大乐观,目前负荷不高。
 
MTO开工负荷88.84%,提升2.59个百分点,近期开工很高。其中外采甲醇的MTO装置产能约625万吨,平均负荷99.18%。中原乙烯7月24日计划检修3个月至10月下旬;大唐多伦7月28日甲醇及MTP检修,6日已陆续重启,据悉技改后甲醇单耗已降至较低水平;鲁西化工MTO8月24日陆续重启,尚未满负荷。延安能化前期短时外采,目前恢复正常。宁煤25万吨甲醇装置淘汰,后续持续外采。斯尔邦10月或短期检修需要留意。
 
内陆甲醇企业库存46.32万吨,周环比减少3.56万吨;内陆企业待发订单量30.78万吨,周环比增加0.05万吨。
 
沿海地区甲醇库存在124.52万吨,环比上周四下降3.73万吨,可流通货源预估在25.4万吨。9月11日至9月27日中国甲醇进口船货到港量预估在47万吨附近,依旧偏低。近期华东下游提货加之部分进口船货推迟卸货等等影响,上周江苏甲醇库存缩量明显。9月中下旬仍有部分船货存在延迟卸货且出口货物仍存,9月内沿海港口区域累库仍显缓慢。后期关注9月中下旬西南船货到港的实际数量。
 
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